Santa Isabel - SP, 29.09.2013, Paulão com DT 200 azul.

Yamaha DT 200

A Yamaha DT 200 é uma motocicleta com motor 2 tempos fabricada pela Yamaha no Brasil. A trail Yamaha DT200 surgiu no Brasil no final de 1991, em substituição à Yamaha DT 180, que sairia de catálogo em 1997. Em 1994, surgiu a Yamaha DT 200R, uma versão aprimorada da DT 200. Em 1997 a DT 180 e a DT 200 saíram de catálogo, e em 2000 a Yamaha DT 200R teve sua produção encerrada.

A Yamaha inaugurou o segmento trail no Brasil com a DT 180 no final de 1981. A DT 180 mostrou-se uma motocicleta muito versátil e robusta, mas com o passar dos anos apresentou limitações. Seu baixo desempenho e o alto consumo de combustível foram fatores que obrigaram a Yamaha a lançar uma versão mais moderna e aperfeiçoada de sua motocicleta trail. As concorrentes haviam lançado motos mais modernas e de melhor desempenho, como a Agrale EX 27.5 e a Honda XLX 350R. Em 1990, a fábrica começou pesquisar um modelo trail, com base na DT 125, sucesso de vendas no exterior. A Yamaha determinou exigências em relação a sucessora da DT 180 que deveria possuir os seguintes atributos:

·         motor 2 tempos de alto desempenho;

·         Refrigeração líquida;

·         Boa velocidade final;

·         Baixo peso do conjunto.

Assim nasceu a Yamaha DT 200 em 1991. Uma motocicleta muito moderna, potente, ágil e confiável. Seu motor é 2 tempos de 195cc³, refrigerado a água. Possui recursos como YPVS (a segunda motocicleta a utilizá-lo no Brasil, a primeira fora a RD 350), Torque Induction e YEIS. Com peso de apenas 110 quilogramas e potência de 25 cv, a DT 200 possuia desempenho excepcional para sua época e sua categoria. Com o recurso do YPVS, mostrou-se muito potente e ágil em baixa rotação, contrariando um dos problemas do motor 2 tempos.

Atingia 140 km/h e sua aceleração era excelente. Por estes atributos foi muito utilizada em competições como enduro e cross. Também foi largamente utilizada em trilhas, por possuir os mesmos atributos da DT 180: versatilidade, manutenção simples e baixo peso.

Fabricante	Yamaha
Predecessora	DT 180
Tipo	Trail
Motor	195 cc3, monocilíndrico, 2 temposrefrigerado à água
Potência	25 cv a 8.500 rpm
Transmissão	6 marchas
Suspensão	D: Garfo Telescópico (Ceriani) T: Braço Oscilante Triangular (Monocross).
Freios	D: Disco com acionamento hidráulo e pistão simples; T: Sistema de tambor de acionamento mecânico.
Pneus	D: 80/90 48R X 21"; T: 110/80 58R X 18"
Tanque	9,5 L com reserva de 1,5L

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.

Felipe em Santa Isabel - SP

Yamaha DT 180

07/07/2013

Marcelino de Yamaha DT-180 e Geande de  Honda NX-350 Sahara

no triângulo Santa Isabel - Nazaré Paulista - Igaratá (SP)

em 09 de junho de 2013

Dica do dia: site www.photosbertje.be/home.php
Trata-se de site Belga, em Holandês (use o tradutor), onde são postadas inúmeras fotografias de esportes motociclísticos em terra.
Embora o autor se diga um "fotógrafo amador", modéstia à parte, é impressionante a beleza das fotos.

Yamaha DT 180

A DT 180 é uma motocicleta com motor 2 tempos fabricada pela Yamaha entre 1981 e 1997.

O modelo fez história por trilhas do Brasil. Além de popularizar a prática do esporte, também foi a que mais venceu o Enduro da Independência. Por ter baixo custo de manutenção, mecânica muito simples (atributo devido ao motor 2 tempos), ser leve (102 kg) e baixa, é usada até hoje.

Quando lançada a DT 180 foi a única opção de motocicleta realmente trail no Brasil. Possui suspensão traseira monoamortecida do tipo Mono-Cross, uma grande evolução em relação à suspensão traseira duplamente amortecida da TT 125. A DT 180 também possui escapamento que passa por cima do motor, alto e seguro contra entrada de água e terra. Seu eficiente motor 2 tempos de 176,4cc3 proporciona um ótimo desempenho, com bom torque em baixa rotação e uma boa potência de 16,6cv à 8.000rpm. Assim como a linha RD e RX, a DT 180 foi lançada com Torque Induction, que proporciona aumento no torque em baixa rotação e sensível economia de combustível.

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.

DT 180
Fabricante	Yamaha
Produção	1981-1997
Tipo	Moto Trail
Motor	176cc3, monocilíndrico, 2 tempos refrigerado à ar
Potência	19,6cv a 8.000 rpm
Torque	1,74 kgfm a 8.500 rpm
Transmissão	5 marchas
Suspensão	D: Garfo Telescópico T: Braço Oscilante (Monocross).
Freios	D: Disco com acionamento hidráulo e pistão simples; T: Sistema de tambor de acionamento mecânico.
Pneus	D: 2,75 X 21' MT40"; T: 110/80 X 18' MT40"
Tanque	13L com reserva de 1,1L